A dízel generátor szett működés közbeni hirtelen fellángolása nagymértékben befolyásolja az egység teljesítményét, és súlyosan késlelteti a gyártási folyamatot, hatalmas gazdasági veszteségeket hozva, tehát mi az oka a dízel generátorkészlet hirtelen fellángolásának?
Más előadások, más okok
1, amikor az automatikus lángoltás megtörténik, a sebesség fokozatosan csökkenti a dízelgenerátor működésének hangját és a kipufogó füst színét.
Ennek fő oka az, hogy a tartályban lévő gázolaj elfogy, ami lehet, hogy az üzemanyagtartály kapcsolója nyitva van; Vagy az üzemanyagtartály szellőzőnyílása, az üzemanyagszűrő és az olajszivattyú eltömődött; Vagy az olajkör nincs lezárva a levegőben, ami "gázellenállást" eredményez (kioltás előtti sebesség instabilitás kíséretében), ekkor ellenőrizni kell az alacsony nyomású olajkört, először ellenőrizze a tartályt, a szűrőt, az üzemanyagtartály kapcsolót, az olajszivattyú blokkolva van, nincs olaj vagy a kapcsoló nincs nyitva, majd lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú gázcsavarját, nyomja meg az üzemanyag-szivattyú gombot, figyelje meg az olajáramlást, ha nem folyik ki az olaj. eltömődött, ha a kifolyó olajban buborékok vannak, akkor az olajáramban lévő levegő, szakaszonként ellenőrizni és kizárni.
2, amikor az automatikus lángoltás, a működés folyamatosan instabil, és rendellenes kopogó hang hallható. Ennek fő oka az, hogy a dugattyúcsap eltört, a főtengely eltört, a hajtórúd csavarja eltört vagy meglazult, a szelepbilincs rugója, a légzáró lemez eltört, a szeleprúd vagy a szeleprugó eltört, ami a szelep leesését okozza. A dízelgenerátor működése közben, ha kiderül, hogy az egység ilyen állapotban van, azonnal le kell állítani ellenőrzésre, hogy ne okozzon nagyobb mechanikai baleseteket, és elküldhető a professzionális karbantartási pontra átfogó vizsgálatra.
3, amikor a dízelgenerátor automatikus láng kialszik, a sebesség lassan csökken, a működés instabil, a kipufogócső fehér füstjének fő oka az, hogy víz van a dízelben, sérült a hengertömítés vagy az automatikus dekompresszió. A henger tömítését ki kell cserélni, és be kell állítani a dekompressziós mechanizmust.
4. Ha nincs rendellenesség az automatikus lángoltás előtt, az hirtelen fellángol.
Ennek fő oka az, hogy a dugattyú vagy az injektor tűszelepe elakadt, a dugattyú rugója vagy nyomórugója eltört, a befecskendező szivattyú vezérlőrúdja és csatlakozócsapja leesik, a befecskendező szivattyú hajtótengelyének és a hajtótárcsának a rögzített csavarja meglazult, és a tengelyen lévő kulcs a kilazulás miatt laposra van vágva, ami a hajtótengely vagy a hajtótárcsa tengelyének megcsúszását eredményezi, így nem tudja meghajtani a befecskendező szivattyút.
A fenti négy pont több gyakori oka annak, hogy a dízelgenerátor készlet kikapcsol, és a felhasználóknak a különböző helyzeteknek megfelelően ki kell vizsgálniuk az okokat, a lehető leghamarabb meg kell szüntetniük az egység meghibásodását, és elő kell segíteniük az egység normál működését.